De scheeps-CV
De scheeps-CV is een commanditaire vennootschap waarbinnen schepen worden gefinancierd. Voor rederijen is de scheeps-CV een functioneel financieringsinstrument ter vergroting van de vlootcapaciteit. Voor investeerders vormt de scheeps-CV een rendabel onderdeel van de beleggingsportefeuille.
Investeerders nemen deel in de scheeps-CV als ‘stille vennoot’, wat wil zeggen dat zij niet betrokken zijn bij het dagelijks beheer van het schip. Het investeringsrisico blijft beperkt tot de hoogte van de inleg. Een ‘beherend vennoot’ is verantwoordelijk voor het beheer van de scheeps-CV en het onderhavige schip. Bij projecten van JR Shipping is de beherend vennoot altijd een onderdeel van de rederijgroep. De beherend vennoot legt verantwoording af aan de investeerders.
Projectopzet
Het rendement van een scheeps-CV zoals wij die sinds 2001 (belastingherziening) kennen is enkelvoudig en wordt opgebouwd uit de exploitatie en uiteindelijke verkoop van het schip. Hierbij wordt vrijwel altijd geopteerd voor het ‘tonnageregime’, een speciale belastingheffing voor de scheepvaart die de belastingdruk op de resultaten van het schip minimaliseert. Alle lopende scheeps-CV projecten van JR Shipping zijn scheeps-CV’s ‘nieuwe stijl’, waarop het tonnageregime van toepassing is.
Scheeps-CV’s bieden de mogelijkheid tot deelname in een open of besloten CV. Bij deelname in de open scheeps-CV kan een participatie tussentijds worden verhandeld of overgedragen. Bij een relatief lange looptijd kan dit voor met name particuliere investeerders een belangrijk voordeel zijn. Voor eventuele bemiddeling kan een beroep worden gedaan op de rederij. Uittreden uit een besloten CV is gecompliceerder, waar tegenover staat dat deelnemers in een besloten CV profiteren van een extra belastingbesparing.