Doop m.s. Emotion
Op vrijdag 1 augustus heeft de doop van het m.s. Emotion plaatsgevonden in Harlingen. Het schip is gedoopt door mevrouw T. Netelenbos.
Mevrouw Netelenbos is voorzitter van de Koninklijke Vereniging van Nederlandse Reders ofwel de KVNR. Als toonaangevende Nederlandse rederij trachten wij een actieve rol binnen de vereniging te spelen en waar mogelijk nauw samen te werken. Zo nemen wij deel aan allerlei beleidscommissies van de KVNR. Daarnaast werken wij actief samen in uiteenlopende projecten, onder meer om jonge mensen te interesseren en enthousiasmeren voor de scheepvaartindustrie en het uitdagende vak van zeevarende. Voorafgaand aan het voorzitterschap van de KVNR heeft mevrouw Netelenbos de ‘taskforce’ geleid die zich speciaal met de arbeidsmarkt voor zeevarenden bezig hield. Door de nauwe samenwerking tussen de KVNR en ons bedrijf op dit belangrijke terrein is er een goede relatie met mevrouw Netelenbos ontstaan en mede daarom vinden wij het extra eervol dat zij doopvrouwe wil zijn van ons nieuwe schip.
Het m.s. Emotion is het eerste schip van een nieuwe generatie containerfeeder schepen met een container laadcapaciteit van ruim 1.400 TEU. Wij typeren deze nieuwe feederschepen als Baltic Max schepen omdat deze schepen bij een maximale containerlaadcapaciteit –qua afmetingen – nog net geschikt zijn om dienst de doen in de Baltic.
De Emotion ontleent haar concurrentievermogen onder meer aan het prima containerlaadvermogen en de grote mate van beladingflexibiliteit. De zware ijsklasse maakt het schip ook geschikt voor inzet bij containerlijndiensten in de Baltische wateren. Kortom een schip van een bench mark type met een prima imago op de markt.
Het schip is gebouwd door de Peene werf uit Wolgast in Duitsland. Deze werf maakt onderdeel uit van de bekende Hegemann Gruppe, één van de marktleiders in de belangrijke Duitse scheepsbouwindustrie. De Hegemann Werftgruppe beschikt over drie grote werflocaties in Duitsland. Op de Peene Werft locatie worden de laatste 10 jaar hoofdzakelijk containerschepen in de klasse tussen 1.200 en 1.600 TEU gebouwd. Het is een prachtige werflocatie, waar op een zeer comfortbiedende wijze, kwalitatief uitstekende schepen gerealiseerd worden. De slagvaardigheid en betrouwbaarheid van deze werfpartner blijkt wel uit het feit dat deze werf haar schepen altijd stipt conform de planning aflevert.
Het m.s. Emotion is het eerste bouwnummer van een beperkte serie van gelijke schepen van het werftype PW-1400 met ijsklasse. In totaal neemt JR Shipping de komende twee jaar tenminste vier nieuwe containerschepen in de vaart. Voor rekening van onze rederijgroep volgt nazomer 2009 het zusterschip Empire en voor levering begin 2010 hebben wij twee schepen gepland. Ook bij een andere Duitse werfpartner hebben we nog twee Baltic Max schepen in aanbouw. Met dit uitbreidingsprogramma zal onze rederij in 2010 27 eersteklas container schepen in de vaart hebben.
Met de voorgenomen vlootuitbreiding verstevigt de rederij haar positie in de dynamische containerschepenmarkt. Baltic Max feeder schepen hebben absoluut de toekomst. Er zal de komende jaren in toenemende mate behoefte ontstaan aan deze nieuwe generatie feederschepen, die voor de vaart in Noord Europa maximale vervoerscapaciteit bieden. Voor het m.s. Emotion, het eerste schip van deze generatie binnen onze vloot voorzien wij, gemeten over de volledige exploitatieperiode, dan ook aansprekende winstperspectieven.