Doop m.s. Emotion

 

Hoewel de chartermarkt voor containerfeeder schepen na een langdurige periode van hoogtij op dit moment een mindere fase doormaakt, wat past bij het cyclische karakter van scheepvaartmarkten, is de rederijdirectie verheugd over de vlotte oplevering van het m.s. Emotion. Met dit nieuwgebouwde schip, de eerste in een reeks van zes, anticipeert JR Shipping op een opkomend marktsegment dat steeds duidelijker contouren krijgt. Het gaat om de containervaart op Noord-Europese en Baltische bestemmingen, uit te voeren door zogeheten Baltic Max containerfeeder schepen. Deze nieuwe generatie schepen, die voldoen aan de hoogste ijsklasse, combineneren een gemaximeerde laadcapaciteit (circa 1.400 TEU) aan een diepgang die vaart door het Kieler Kanaal mogelijk maakt. Met de inzet van deze grotere schepen zullen containerlijndienst operators op termijn in staat zijn om de verwachte groei in het laadaanbod in dit vaargebied het hoofd te bieden. JR Shipping heeft de ambitie om in dit nieuwe segment vroegtijdig een vooraanstaande positie in te nemen. De rederij heeft nog eens vijf vergelijkbare schepen in bestelling. Deze worden in de loop van 2009 en 2010 opgeleverd.

 

Het m.s. Emotion is gebouwd door de gerenommeerde Duitse Peene Werft, gevestigd in Wolgast (aan de Oostzee). De werf heeft zich in alle opzichten kundig en betrouwbaar getoond. Het schip (geregistreerd onder bouwnummer 547) is conform de planning opgeleverd en kent een zeer hoog afwerkingniveau. Voor de financiering van de Emotion heeft dochtermaatschappij JR Ship Investments begin dit jaar in korte tijd een succesvolle emissie gerealiseerd. Investeerders konden vanaf € 15.000,- in het schip participeren. Opvallend was dat buitengewoon veel bestaande vennootrelaties (de rederij geniet het vertrouwen van ruim 3.600 participanten) deelname in het nieuwe Baltic Max containerfeeder schip hebben beoordeeld als solide investering.

 

Met de Emotion luidt JR Shipping op twee manieren een nieuw tijdperk in. Door de schaalvergroting binnen de bestaande vloot en door zich te verzekeren van een goede uitgangspositie binnen het genoemde marktsegment, maakt de rederij zich op voor een volgende groeifase. Daarnaast vormt het doopceremonieel de aftrap voor een nieuwe, bijzondere ontwikkeling in de opleidingssfeer. De Emotion is namelijk ingericht als speciaal ‘stageschip’, waarop straks acht zeevaartstudenten en hun begeleiders langere tijd de broodnodige praktijkervaring op zee kunnen opdoen. Samen met Maritiem Instituut Willem Barentsz (Terschelling) heeft JR Shipping hiervoor een uniek stageprogramma ontwikkeld, inmiddels bekend als JR MasterClass. Hiermee geeft JR Shipping als eerste rederij op eigen initiatief antwoord op de dringende vraag naar meer professionele stageplaatsen. in haar rol als voorzitter van de KVNR-Taskforce Arbeidsmarkt Zeevarenden heeft oud-minister Netelenbos het initiatief gekwalificeerd als ‘een schoolvoorbeeld van innovatieve samenwerking tussen bedrijfsleven en onderwijs’. Het is dan ook van extra symbolische waarde dat juist zij bereid is bevonden het doopceremonieel van dit eerste ‘stageschip’ en de daaruit voortvloeide rol van ‘beschermvrouwe voor het leven’ voor haar rekening te nemen. Bij de feestelijke doop zullen ook andere KVNR-vertegenwoordigers aanwezig zijn, alsmede de directie van de Peene Werft uit het Duitse Wolgast, investeerders in het schip en andere genodigden.