HARLINGER SCHEEPVAARTONDERNEMERS VAN START MET SEAZIP OFFSHORE SERVICE
Als antwoord op de vraag vanuit de sterk groeiende Europese markt voor windenergie, hebben scheepvaartondernemers J.R. Arends en
S. Schakelaar besloten tot de oprichting van SeaZip Offshore Service BV. De onderneming, van start gegaan in december 2010, legt zich toe op de ontwikkeling en exploitatie van gespecialiseerde service schepen, met de nadruk op personen- en goederentransport van en naar offshore windparken. Hiermee gaat de scheepvaartonderneming bijdragen aan de opmars van duurzame energie. Deze ambitie is verwoord in het bedrijfsmotto: making renewable energy accessible.
SeaZip Offshore Service is een zelfstandige onderneming, opgericht naast rederijgroep JR Shipping, waarmee Arends en Schakelaar al meer dan tien jaar actief zijn in de markt voor containervaart. De nieuwe onderneming gaat een aantal specifieke maritieme taken, waaronder operationeel scheepsmanagement, onderbrengen bij diverse werkmaatschappijen van de rederijgroep. Net als JR Shipping is SeaZip Offshore Service actief vanuit thuishaven Harlingen. De onderneming begint met de ontwikkeling en realisatie van speciale service catamarans en accommodatie-/supportschepen. Deze zullen aan de markt worden aangeboden binnen zowel kort- als langlopende chartercontracten, met een compleet maritiem dienstverleningspakket.
Focus op offshore windparken
De oprichting van SeaZip Offshore Service komt voort uit de wens van JR Shipping tot verdere diversificatie. Met een vloot van 24 containerfeeder schepen, variërend in capaciteitsklasse van 340 tot 1.440 TEU, behoort JR Shipping tot de meest vooraanstaande Europese aanbieders van containerfeeder services. In 2008 heeft de rederijgroep twee multipurpose schepen besteld. Op deze scheepvaartmarkt is JR Shipping in haar beginjaren al met succes actief geweest. In 2009 is de directie een diepgaand onderzoek gestart naar ontwikkelingen en kansen binnen de offshore industrie. Daaruit is gebleken dat er op de markt voor offshore olie- en gaswinning nog altijd ruimte bestaat voor professionele aanbieders van maritieme diensten, maar dat vooral de markt voor windenergie de komende jaren een toenemende vraag naar maatwerk in maritieme dienstverlening zal laten zien. Dáár focust SeaZip Offshore Service in het bijzonder op.
Alleen al op de Noordzee zullen tussen nu en 2020 16 nieuwe windparken gerealiseerd worden. Daarnaast bestaat in Europa consensus over uitbreiding met nog eens 52 windparken tot 2030. Nederland gaat in de verdere ontwikkeling van offshore windenergie een belangrijke positie innemen, enerzijds door levering van kennis en deelname in innovatieve concepten, anderzijds door het inzetten van maritieme expertise ter ondersteuning van aanleg- en onderhoudswerkzaamheden. Meer informatie over de marktontwikkelingen en de Nederlandse positie hierin is te vinden in een speciale editie van JR Shipping Actueel, te downloaden van www.seazip.com.
Investeringsprojecten
Gesprekken met vertegenwoordigers uit de sector geven aan dat de behoefte aan een nieuwe generatie schepen in combinatie met vernieuwende logistieke concepten en processen groot is. “Door gebruik te maken van de bestaande rederijstructuur van JR Shipping, kunnen wij de sector niet alleen de juiste schepen bieden, maar ook de vereiste maritieme diensten, met unieke garanties op veiligheid en continuïteit, aldus directeur J.R. Arends. “JR Ship Management gaat uitvoering geven aan het scheepsmanagement en beschikt daarvoor over alle noodzakelijke internationale certificaten. Daarnaast heeft de rederijgroep erg veel ervaring met het optuigen en uitvoeren van financieringsprojecten voor zeeschepen. Ook daar kunnen klanten van SeaZip Offshore Service straks van profiteren. Voor de Nederlandse beleggersmarkt betekent dit dat er op korte termijn een aantal interessante investeringsprojecten te voorzien is.”
Dreigend tekort aan serviceschepen
Arends en Schakelaar verwachten de eerste klanten binnenkort aan zich te kunnen binden. Er bestaan nauwe marktcontacten en SeaZip Offshore Service heeft een kansrijke positie in diverse tenders. De eerste schepen – een aluminium service catamaran van bijna 20 meter en een accommodatie-/serviceschip van circa 74 meter – liggen al bij verschillende ontwerp- en consultancybedrijven op de tekentafel. Nauwe samenwerking met de VeKa Group, een vooraanstaand Nederlands scheepsbouwconcern, garandeert voldoende werfcapaciteit voor de bouw van aluminium casco’s. Dit is een belangrijk klantvoordeel, want er dreigt een flink tekort aan moderne en veilige serviceschepen. Wil de sector haar ambities waarmaken, dan zijn op korte en middellange termijn minstens 450 nieuwe serviceschepen vereist, heeft Arends laten berekenen.
Safety First
“Dankzij ons netwerk van maritieme specialisten kunnen wij snel inspelen op zeer specifieke klantbehoeften”, aldus Arends. “Dat is een groot voordeel, want de sector staat aan de vooravond van spectaculaire groei. Windparken nemen niet alleen in aantal, maar ook in omvang toe. Een interessante trend is dat ze steeds verder uit de kust komen te liggen, op grote diepten. Dat stelt bijzondere eisen aan de maritieme dienstverlening en de in te zetten schepen. Denk aan capaciteit en snelheid, maar ook aan comfort voor personeel dat langer op zee moet blijven. Maar de nadruk komt te liggen op veiligheid, wat in de offshore industrie letterlijk van levensbelang is. Het principe ‘Safety First’ begint bij ons in de ontwerpfase en is verankerd in alle procedures rond de operationele inzet van onze schepen. Dat maakt SeaZip Offshore Service tot de ideale maritieme partner waar het gaat om maximale bereikbaarheid en toegankelijkheid van offshore windenergie.”